Когда станция Красные Ворота (ещё она носила название Лермонтовская с 1962 по 5 ноя 1990г) КФЛ имела только один выход - то на торцевой стене висело 2 портрета в полный рост Ленин и Сталин


:: кликабельно ::

На сайте mosmetro, изменилась дата открытия мякинино, теперь там стоит 2010г.
Видимо все-таки не успевают... А жаль в кое-то веки мне не пришлось бы ездить до метро...

Дело было вечером, делать было нечего.

16го числа пробный запуск линии. Не садитесь на контактный рельс! =)
А вообще, метрострой радует. Касиво, чисто, спокойно, просторно, светло, деловитые невозмутимые рабочие, нигде не насрано, ненаблевано, без похабщины, как на многих и многих стройках. Очень и очень радует.



( +6 фото, большие )

Есть ли такая по московскому метро в открытом доступе ?

Метрополитен Лос-Анджелеса начал работать в 1990 году и с тех пор постепенно развился до пяти линий, из которых две - привычные подземные, а остальные - так называемое легкое метро. Не могу сказать, что оно очень удобное, так как линии охватывают далеко не все районы, но то, что охвачено вполне годно для проезда, никаких проблем для использования этого вида транспорта в Лос-Анжелесе я не увидела, все очень прилично.
Схему можно посмотреть например ЗДЕСЬ. Официальный сайт: metro.net




Разовый билетик стоит 1.25$, Day Pass стоит 5$. Путем простых арифметических вычислений и составления плана на день можно предположить, что будет выгоднее. Билеты продаются в автоматах за наличные и по платежным картам. Интерфейс машины более чем дружественный, разобраться легко. А вот турникеты работают далеко не везде.

( метро Лос-Анжелеса )

Нынче занесло меня в район Крылатского. Собсна, путь пролегал через не так давно открывшуюся станцию Славянский бульвар. Сколько времени прошло с открытия, а? Немного, но своды станции уже все в подтёках, штукатурка местами посыпалась. Ужасно выглядет. Это почему так? Строили так хреново или не учли чего-то не учли просто?
ЗЫ сфоткать не было возможности, но знающие люди, думаю, поймут о чем я.

медведково





а зачем вся станция исклеена стрелками?

А скажите-ка, опытные пользователи безлимитных билетов московского метро.

Вот есть у вас карточка (за которую в кассе взяли залог, кстати), на которой имеется оплата на месяц, 3 месяца или год.
Вот захотели вы положить туда денег на следующий период, за который вы обычно платите - и в соответствии с общими правилами следующий срок начинает отсчитываться от "дня продажи", так?
То есть получается, что "предыдущий" оплаченный вами билет за месяц, 3 месяца или год, срок которого еще не вышел, уже недействителен - и вы "подарили" Гаеву столько дней, за сколько до окончания предыдущего срока вы пополнились на следующий?
И получается, что все, кто не хочет дарить родному метро лишние дни поездок по предыдущему билету, вынуждены стоять утром в очередях, чтобы пополнить срок в срок, так?

Неужели нельзя для тех, кому не надо покупать новую смарт-карту, дать возможность оплачивать следующий срок не со "дня продажи", а со дня окончания предыдущего срока оплаты?..

UPD. Текст пролежал в премоде чуть не неделю, а я уже всё выяснил, сроки плюсуются. Но до окончания действия срока предыдущей оплаты нельзя убедиться в том, что есть оплата на следующий

На строительной площадке станции метро Митино взорвался газовый баллон.

( 5 фото )

Доброго времени суток, господа и дамы.

Я хотел бы узнать, могу ли я трезвонить по связи пассажир-машинист о бомжах находящихся в вагоне, чтоб на след. станции их забрал наряд? Ибо очень воняют и напрягают

Заранее спасибо

P.S. Уже видел обновленные таблички на станциях, с добавленными станциями "Волоколамская" и "Митино" =)

Сегодня показывали 2 станции метро, которые должны быть открыты в конце этого года Митино и Волоколамскую . Отделочные работы идут полным ходом и все это похоже на строительство Вавилонской башни... В общем будем ждать 26 декабря - дня открытия 2 станций. Кстати, добираться своим ходом до района Митино оказалось крайне затруднительно. 15 минут на поиски маршрутки и 20 минут от Тушинской по пробкам.



( Еще фото )

Доброго времени суток, товарищи по оружию! Обращаюсь с небольшой просьбой! Пожалуйста подскажите есть ли какие-нибудь закусочные и рюмочные на маршруте от м.Серпуховской до м.Бульвар Дмитрия Донмкого? Интересуюсь по причине того, что люблю едучи с работы иногда зайти остограмиться))) Раньше делал это в стоячке на м.Полянка или на м.Южной, но их закрыли! Теперь если только на м.Тульской в шашлычной! А есть ли недалеко от метро еще какие-нибудь интересные места? Подскажите пожалуйста! Заренее благодарен)))

Находится тут, 10 минут от Улицы 1905 года, вход со Шмитовского проезда. К стыду своему, прощёлкал момент с фотографиями, и, что ещё хуже, не помню точно цену за 50 грамм (вроде бы полтинник, но не уверен).

Вкусно и уютно. Хинкали за 25 варёные, за 40 жареные, минимальная порция 5 штук. Харчо с приличным куском мяса за 120. В пятером отлично пообедали чуть меньше чем на 1500, без алкоголя. Буду в тех краях в спокойной обстановке — обязательно зайду ещё.

Сегодня обнаружил на Новых черемушках новые турникеты.

И это после сокращения финансирования, после заявлений о неокупаемости... Не понимаю нафига тратить на это деньги?

Добрый день, господа!
Пока читаю данную ветку, заметил, что НИКТО не обратил внимание на станцию с САБЖа. А конктрено, там повесили доску о том что станция - памятник архитектуры и охраняется государством. Очень симпатично выглядит. Висит около перехода на КРЛ и КЛ, у перехода посередине станции.

Вот так вот.
ЗЫ фото нету.

Метро

Парижский метрополитен – один из старейших в мире (в Западной Европе старше его только лондонское метро). Первая линия метрополитена была открыта в Париже в 1900 году. Общее количество станций в черте городе – около 380, среднее расстояние между станциями – 534 метра, самое длинное расстояние между двумя станциями – 1,7 километра.

Метро в Париже – если не самый удобный, то наверняка самый надежный вид городского транспорта, поскольку уличные пробки его не касаются. Густая сеть станций метро покрывает всю территорию Парижа, а некоторые линии протянулись до отдаленных пригородов.

Спуски в метро отмечены на улицы круглыми панно с буквой "М". Билеты в метро годятся также для проезда в городском автобусе или на фуникулере, доставляющем туристов на вершину холма Монмартр.

Если вы собираетесь неоднократно пользоваться метрополитеном, то лучше всего купить книжечку из десяти билетов Carnet (карне). Так вы сэкономите и время, и деньги. Билеты можно купить в кассе или в одном из автоматов, установленных рядом с ней (автоматы принимают монеты любого достоинства, кроме мелких монет, и выдают сдачу). Кроме того, вы можете купить единый билет на три дня или больше, либо месячный проездной билет Carte Orange (Карт оранж). Информация о разных билетах и карточках для туристов размещена на стекле кассы. о стоимости проездных смотрите информацию в разделе о ценах.

Билеты в метро – сиреневого цвета с коричневой продольной полосой (магнитный код).

Чтобы пройти в метро, нужно вставить билет в щель на передней части стойки, забрать билет, который выскакивает из другой щели на верху стойки, а затем пройти через турникет и дверцу. Если по какой-либо причине турникет "не пропускает" вас, подойдите с билетом к кассе: на этот случай у кассира есть под столом специальная кнопочка. Билет необходимо сохранять до конца поездки.

( фотографии )

По данным «Интерфакса», с 1 января 2010 года одна поездка на метро и наземном транспорте в Москве будет стоить на четыре рубля дороже – 26 и 24 рубля соответственно.
...
Цена билета на две поездки в метро увеличится с 44 до 52 руб. (на 18%), на 5 поездок - со 105 до 125 руб. (на 19%), на 10 поездок – с 200 до 240 руб. (на 20%), на 20 поездок – с 380 до 460 руб. (на 21%). Проездной билет на 60 поездок будет стоить 1080 рублей – на 25% дороже, чем в текущем году.

http://www.gazeta.ru/news/social/2009/12/07/n_1432886.shtml

На мой взгляд, руководство метрополитена обнаглело окончательно. Достаточно сравнить эти цены с тарифами, которые действовали весь 2008-ой год:

1 поездка - 19 руб. => 26 руб. (+37%)
5 поездок - 84 руб. => 125 руб. (+49%)
10 поездок - 155 руб. => 240 руб. (+55%)
20 поездок - 280 руб. => 460 руб. (+64%)
60 поездок - 580 руб. => 1080 руб. (+86%)

Таким образом, всего за один год цены скакнули вверх аж на 37-86%! Для наиболее удобного для меня билета на 20 поездок повышение составило +64%, а по сравнению с ценами 2007-го года - +84%. Какая там инфляция? Инфляция нервно курит в сторонке по сравнению с такими темпами.

Придётся, видимо, осваивать методы безбилетного проезда, ибо если платить 280 рублей я был готов, то почти 500 - пусть обломятся.